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zoom RSS テーマ「オートバイ」のブログ記事

みんなの「オートバイ」ブログ

タイトル 日 時
ショベルヘッド1200 CVキャブ化
ショベルヘッド1200 CVキャブ化 いまいち調子が出ないオリジナルのケイヒンバタフライに見切りを付け、CVキャブ化することにした。 CVキャブはヤフオクに多数出品されており、状態はどれも同程度のようだ。さっさと交換したいので、オークション終了日がなるべく近いものを狙って入札。 結局、TC88に付いていたというCVキャブを落札。 ...続きを見る

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2017/07/22 13:10
ショベルヘッド1200 軽量化
ショベルヘッド1200 軽量化 キャブの不調は、結局分解清掃しても全く改善されないので、とりあえずCVキャブをヤフオクでゲットし、その到着を待って交換することとした。オリジナルのケイヒンバタフライは、後でじっくり不調の原因追及と修理を楽しむことにしよう。 ...続きを見る

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2017/07/16 19:01
ショベルヘッド1200 クシャミの持病
ショベルヘッド1200 クシャミの持病 このマシンは、走行中10秒に一回程度クシャミをする持病を持っていた。 この症状の原因は様々考えられるが、まずは基本的なところからチェックしよう。 先日コンデンサを交換し、ついでにポイント周りもチェックした。さらに、プラグとプラグキャップ、ワイヤも交換し、点火系は問題なさそうだ。 キャブのフロートチャンバーを外し、燃料の状態を見る。少し塵が沈んでいたので掃除し、燃料ホース中間にストレーナを入れた。 ミクスチャーを回して、燃料を濃くしたり、薄くしたりして試乗を繰り返したが、全く症状に変化はみ... ...続きを見る

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2017/07/14 18:22
ショベルヘッド1200 コンデンサ交換
ショベルヘッド1200 コンデンサ交換 ナンバーが付いたので、気温30度を超える中、クラブゼニスから自宅へ自走納車。 あまりの暑さに、油圧が下がってオイルランプが点灯くかと思ったが、意外に大丈夫だった。 この季節、マシンよりライダーの方が危険かも知れない。 ...続きを見る

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2017/07/09 19:40
ショベルヘッド1200登場
ショベルヘッド1200登場 サンヤン(SYM)ウルフクラシック125とヤマハXV1100ビラーゴを処分し、1200cc時代のショベルヘッドをゲット。 過去ショベルでは散々な目に遭ったのだが、当時は修理のスキルもテクニックも無かったからで、今にしてみれば、何とでもなるトラブルだったと思う。 ...続きを見る

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2017/06/29 18:57
サンヤンWolf Classicマイナートラブルあれこれ
サンヤンWolf Classicマイナートラブルあれこれ 購入時から、日本製バイクでは起こりそうもないトラブルに見舞われることは覚悟の上だったが。。。 最近発生したトラブル数件をまとめると。。 ...続きを見る

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2017/02/25 22:14
XV1100virago グリップヒーター取り付け
XV1100virago グリップヒーター取り付け 昔は、真冬でもハンドルカバーも付けず(ジジ臭いから)厚手のグラブだけで(痩せ)我慢していたものだが、寄る年波には勝てず、ここ数年はハンドルカバーを愛用してきた。 しかし、それでも寒いので、グリップヒーターを付けることにした。 グリップヒーターには、グリップに巻き付ける腹巻タイプと、ヒーター内蔵のグリップに交換するタイプがある。腹巻タイプは着脱こそ簡単だが、グリップ径が太くなるのが欠点。 よって、グリップごと交換するタイプを選択した。 取り付けは至って簡単。今付いているグリップを抜いてヒー... ...続きを見る

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2016/11/26 18:44
XV1100virago サドルバッグを付けた
XV1100virago サドルバッグを付けた virago最大の欠点は積載スペースの少なさだ。 いちおうチョッパースタイルのマシンなので、積載なんて「二の次三の次」なのはわかるけど、何も積めないのは不便だ。 ...続きを見る

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2016/10/30 18:22
XV1100virago メインヒューズをミニ平型ヒューズに変更
XV1100virago メインヒューズをミニ平型ヒューズに変更 YAMAHA XVシリーズは元祖XV750の時代からメインヒューズにガラス管の30Aが使われている。 ヒューズボックスはこんな形。 ...続きを見る

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2016/10/14 16:05
XV1100virago 結局ヤマハのVツインに戻った
XV1100virago 結局ヤマハのVツインに戻った 今を遡ること36年前、ドカティの900MHRに始まり、ショベルヘッドのハーレーFXEとFXWGと乗り継ぎ、しばらく4気筒に浮気し、再び2気筒車に戻ったのは2010年、W650だった。 コンパクトで乗りやすくとても良い車だったが、短足の私にはシートが高過ぎ、降りた。 ...続きを見る

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2016/06/12 23:13
三陽(サンヤン) Wolf Classic 125cc
三陽(サンヤン) Wolf Classic 125cc チョイ乗りにこんなの買ってみた。 下駄代わりと言ってはバイクに失礼だが、お値段的にも、まさにスニーカー価格。 新車当時は20万円以上したのに、台湾製というだけで、激安になってしまう。 グローバルな視点では、ホンダCB125JXの後継者と認識されているようだが、日本では、あくまで台湾バイク。 しかし、サンヤンは40年もの間ホンダと提携関係にあり(現在は解消)、みんなが思っているより品質は良い。 ...続きを見る

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2016/06/10 10:24
GOLDWING GL1100 タイヤ交換
GOLDWING GL1100 タイヤ交換 まだまだ山が残っていると油断していたら、気づくとかなり減っていた。 サイズを確認するためタイヤを見ると、フロントが120-90-18、リアが130-90-16。 なんと、フロントだけチューブ入りタイヤが組まれている。 これはぜひともチューブレスにしなければ。 と、タイヤを探すと。。。。。 フロント120-90-18にチューブレスが見つからない。 結局、井上ゴムのRS-310のフロント用に110-90-18チューブレスが存在したので、フロントをワンサイズ細くした。 リアは従来通り13... ...続きを見る

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2016/02/22 17:35
GOLDWIMG GL1100 バッテリー交換とプラグ交換
GOLDWIMG GL1100 バッテリー交換とプラグ交換 スタータは元気良く回るものの、エンジンのかかりが悪い。 かかりの悪さは寒くなったせいもあるが、スタータに電気を喰われ点火系に電力不足が発生しているのだろうか??? 試しにブースターケーブルを使い、車のバッテリーと繋ぐと一発でかかった。 ...続きを見る

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2015/12/15 13:30
GOLDWING GL1100 ヘッドライト光量アップ
GOLDWING GL1100 ヘッドライト光量アップ 昔のバイクはライトが暗い。 ...続きを見る

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2015/10/11 16:40
GOLDWING GL1100 プラグとプラグコード交換
GOLDWING GL1100 プラグとプラグコード交換 低回転時、エンジンの吹けがいまいちスッキリしない。 ややバラついている感じがあり、低速走行時もギアを一段下げ、回転を上げて走るような状態。 ...続きを見る

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2015/10/04 20:22
GOLDWING GL1100 クラッチ交換
GOLDWING GL1100 クラッチ交換 当初よりクラッチからのジャダーが気になっていたのでクラッチの交換を実施。 ...続きを見る

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2015/08/18 16:17
GOLDWING GL1100 スピードメータ故障
GOLDWING GL1100 スピードメータ故障 マイル表示のオリジナルスピードメータ。 85マイル(140km)フルスケールのUS仕様。針が55マイル(当時の速度制限)を指した時、針が見やすい位置に来るようなスケールになっている。 ...続きを見る

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2015/08/08 15:03
GOLDWING GL1100 ビーチクリーン2015 in富津下洲海岸 に参加
GOLDWING GL1100 ビーチクリーン2015 in富津下洲海岸 に参加 2015年7月12日 千葉オートバイ事業協同組合と富津市観光協会&LOVE the EARTHとの共同イベント 「ビーチクリーン2015 in富津下洲海岸」に参加した。 ...続きを見る

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2015/07/13 08:20
GOLDWING GL1100 サドルバッグを付ける
GOLDWING GL1100 サドルバッグを付ける 巨大なケース類を撤去したのは良いけれど、荷物を積めなくなってしまった・・・ ...続きを見る

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2015/06/27 16:53
GOLDWING GL1100 仕上げ
GOLDWING GL1100 仕上げ とりあえず「乗れる状態」になったので、仕上げの儀式としてフロントフォークエンブレムを付けた。 ...続きを見る

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2015/06/20 22:19
GOLDWING GL1100 ラジエータ導風板取り付け
GOLDWING GL1100 ラジエータ導風板取り付け パーツの名称がわからないので、その役割から「導風板」と表現したが、要するにラジエータに効率良く風を当てるための板。 役割としてはファンシュラウドと同じようなものだが、シュラウドは「覆い」という意味なので、シュラウドとはちょっと違うかな。 ...続きを見る

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2015/06/19 16:52
GOLDWING GL1100 シャコタン化
GOLDWING GL1100 シャコタン化 脚付き性向上のため、ローダウンサスを組んでみた。 本来はエアサスが付いていたはずだが既に失われており、先日ゼファー用の330mmを付けてみたが、よりシャコタンにするため、300mmのサスに交換。 ...続きを見る

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2015/06/18 17:36
GOLDWING GL1100 御神輿の最期
GOLDWING GL1100 御神輿の最期 最後に残った御神輿の名残り。 リアのトップケース用フレームだ。 あれば荷台として便利だが、でっかくてカッコ悪いので、切断することに。 ...続きを見る

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2015/06/13 14:12
GOLDWIMG GL1100 リアフェンダーは塗装で・・
GOLDWIMG GL1100 リアフェンダーは塗装で・・ 外装工事で最後に残ったリアフェンダー。 ゴールドのラインは省略しても目立たないし、缶スプレーで黒一色に塗装することにしよう。 ...続きを見る

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2015/06/10 11:53
GOLDWING GL1100 ライト周りの仕上げ
GOLDWING GL1100 ライト周りの仕上げ フロントウインカーがラジエター横に移設され、ライトステーも汎用品が使われていたので、GL1100現役時代の部品を発掘し、オリジナルっぽい仕様に直した。 ...続きを見る

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2015/06/08 17:56
GOLDWING GL1100 試乗
GOLDWING GL1100 試乗 ひととおり整備も終わり、試乗してみた。 ...続きを見る

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2015/06/06 16:51
GOLDWING GL1100 お化粧直し
GOLDWING GL1100 お化粧直し 外装品のコンディションが悪かったので、そっくり交換。 もちろん、ヤフオクで落とした中古品。 ネイキッド化するにはHONDAのバッチが付いているタンク(ダミータンク)は必須。 ※御神輿カウル付きモデルのタンクにはバッチが無いのだ 運良くブラックにゴールドラインの外装をゲットできた。 ...続きを見る

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2015/06/05 21:40
GOLDWING GL1100がやってきた
GOLDWING GL1100がやってきた 一生に一度は乗りたいバイクがある。 たとえば、VMAXとか、アールズフォーク時代のBMWなど・・  側車も一度は乗ってみたい。 などと、妄想していると ...続きを見る

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2015/06/03 19:27

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